8月2日上午9点，户外温度直逼40摄氏度，市域铁路S2线项目机东路站施工现场，却是一派热火朝天的繁忙景象。挖掘机、运输车、装载机来回穿梭、不停作业，20余位建设工人正紧锣密鼓地进行施工。

现场负责人介绍，目前，市域铁路S2线项目机东路站已基本完成政策处理、绿化迁移、管线迁改等前期工作，现在主要进行地面清表和交通导改，接下来，大型机械设备将会陆续进场，开始全面施工。

连接三区一市

市域铁路S2线设站20座

据悉，市域铁路S2线项目是省“千项万亿”重点工程、省十大民生工程，项目总投资307.34亿元。该项目起于黄岩区北洋镇，途经黄岩区、临海市、椒江区、台州湾新区，终于台州湾新区方特乐园，线路全长66.57千米，全线设站20座。

椒江段西起葭沚街道上北山村，沿市府大道向东建设，东至海门街道王家村，线路全长约12.57千米。设站点6座，其中地下站5座（台州火车站、台州学院站、市民广场站、东环大道站、机东路站），高架站1座（华师东校站）。

三项工作轮番发力

倾力推进S2线项目建设

为确保各项节点顺利完成，自去年开始，椒江区铁路建设指挥部就在政策处理、绿化迁移、管线迁改三方面做了大量工作。今年7月，指挥部再次优化组织架构，区发改局、区住建局、区交通运输局、区城发集团四家单位协同发力，倾力推进S2线项目建设。

绿化迁移、管线迁改是打开地下段施工作业面的前置条件。在施工过程中，指挥部发现市府大道与中心大道交叉口处的5棵大樟树正好处于S2线市民广场站项目红线范围内，“阻挡”了施工的脚步。“这5棵大樟树已经在市府大道上‘居住’20余年了，是台州市的标志性绿化，也是广大市民关注的焦点。”指挥部相关负责人说。

为确保大樟树安全“搬家”，指挥部专门制定了迁移方案，并多次组织开展了专家评审、现场勘探，联合园林、住建、交警，台州市交投等相关部门进行多次讨论，最终确定了迁移方案。在今年7月1日凌晨，这5棵大樟树被顺利迁移至“新家”。目前，S2线椒江段绿化植迁移已完成9.76万平方米，完成率86.68%。

S2线椒江段涉及管线分布复杂，工作面狭长，市府大道作为城区主干路车流人流量大，施工难度可想而知。面对复杂的地下管网、艰巨的建设任务，指挥部以不停工、勤沟通、多走动等方式攻坚克难，全力以赴为工程施工打下坚实基础。今年年初，针对6座站点，指挥部组织多次大型现场踏勘活动，召集设计、施工相关单位，邀请专家指导工作，优化迁改方案。同时，建立任务清单式管理工作机制，统筹人员力量，畅通对接通道，有效加快推进综合管线迁改工作。在管线迁改方面，现已完成40处迁改。

截至目前，市域铁路S2线项目机东路站已由轨道交通施工方逐步接手进场施工，为S2线椒江段首个打开轨道施工方作业面的站点。台州学院、市民广场、东环大道、华师东校等站点正在紧锣密鼓地进行管线迁移，尽快为施工方打开作业面。

“S2线椒江段整体沿市府大道施工，绝大部分为地下盾构区段，是决定S2全线开通运营的控制性关键工程。”椒江区铁路建设指挥部相关负责人表示，接下来，他们将会同各街道、部门、产权单位及参建单位进一步完善全线迁改及疏解方案，确保迁改工作有序推进，为项目建设创造有利条件。