电瓶车充电安全问题，是市民普遍关注、也是小区治理的难题之一。原先建设的充电站区域狭小、设施陈旧等客观原因，导致了入室充电、飞线充电等情况时常发生，存在严重安全隐患。

近段时间，不少市民发现自家小区里的电动自行车充电站正在动工改造。近日，记者实地探访了葭沚街道部分已完成充电站改造的小区，一起来看下情况如何。

自带安全检测功能

电动自行车智能充电站为安全兜底

“目前小区严禁电瓶车进楼入户、人车同屋飞线充电现象。小区内大多电瓶车都是停放在东门的充电站。”台州市瀚澜苑物业经理王成药告诉记者，物业日常也加强了对电瓶车违规停放、充电现象的排查，对于屡次劝导拒不改正的将上报给应急消防管理站进行处理。

记者来到瀚澜苑小区内的室外电瓶车充电站，观察后发现各块充电站之间均留有一定范围的空地，且电瓶车停放也较为整齐。经了解得知，留出空地是为了阻隔火势的蔓延，万一发生火情能够及时控制。

该小区的智能充电站采用的是扫码和刷卡两者支付方式，值得注意的是充电桩自带安全检测功能。用户扫码后，设备将通过微弱电流对用户电动车的电池进行检测，确认电池处于安全状态才会输电，充电过程中遇到电力波动也会停止充电，同时充电桩均设置有手提式干粉灭火器，以最大限度确保安全。

“充电站是挺好的，但是对于我们下班较晚的人来说，有时候就没有位置充电了，小区里电瓶车太多了。”小区业主曹先生说。据了解，小区目前建设的电动自行车智能充电站能满足大约四分之三的业主使用，现阶段物业公司已经打算在小区南侧的地下室进行符合电瓶车停放、充电要求的改造。

小区地下室非机动车充停点位有何要求？

当天，记者还跟随葭沚街道应急消防管理站的工作人员来到银桂苑小区的地下室非机动车充停点位进行检查。

“地下充停场所必须设置火灾自动报警、自动喷水灭火、防排烟、室内消火栓等系统，并设置发生火灾时能自动关闭并反馈信号的常开式乙级防火门。”葭沚街道应急消防管理站副队长叶宁告诉记者，银桂苑小区已经基本完成了地下室的改造工作。期间，应急消防管理站工作人员还对消控室远程控制防火门关闭进行了检验，发现了防火门的回弹力度不足、门框尺寸不符等问题，现场要求物业公司对防火门进行调整。

据了解，葭沚街道应急消防管理站已开展了电动自行车充电站改造提升建设，截止目前，正在改造、已完成改造的充电站共计42个。

小区电动车充停场所建设标准

电动自行车充停场所要采用不易燃材料搭建，如贴邻楼梯间及疏散通道应采用耐火极限不低于2h的防火隔墙与其他部分实现完全分隔。严格按照消防标准，配置相关消防器材，设置充电专用插座，安装电气线路保护装置。

室外充停场所建设标准：充停场所要与建筑保持6米以上安全距离，不得占用防火间距、消防车道、消防车登高操作场地等，并设置充电专用插座，安装电气线路保护装置；

架空层充停场所建设标准：当设置在敞开式架空层内，充停场所不得正对安全出口、楼梯间；当附设在建筑内部，应采取防火分隔等消防技术措施，且应设置发生火灾时能自动关闭并反馈信号的常开式乙级防火门。

地下室充停场所建设标准：地下充停场所必须设置火灾自动报警、自动喷水灭火、防排烟、室内消火栓等系统，并设置发生火灾时能自动关闭并反馈信号的常开式乙级防火门。