李承元、徐道标、李林光、杨齐算、李克献、李昌兴、李宗雄等7位代表：

你们在台州市椒江区十一届人大二次会议上提出的《关于解决农村道路交通拥堵和安全隐患问题的建议》《关于对沿汾公路口进行整治的建议》（第84号）的建议案收悉。经研究，现答复如下：

加强农村道路基础设施建设，解决农村道路交通拥堵、消除交通安全隐患问题，对于优化营商环境，建设美丽乡村具有重大意义。椒北路网建设是我区全面建设“六大片区”，“打开江北”的战略性、基础性、先导性项目，是椒江北部构建新发展格局的内在需要。根据代表们提出的具体建议要求，我们会同各相关部门进行调研、交流、办理，已开展的主要工作及下步计划有：

一、高起点科学规划农村道路。2022年2月份，交通部门在《椒江区综合交通运输发展“十四五”规划》的基础上，围绕椒江战略空间在江北，聚焦将江北新区打造成椒江“浦东”的美好愿景，开展椒北路网布局规划。以谋划东西贯穿主干道为重点，结合南北顺连过江隧道，构建椒北片区“七纵六横”公路网，早日实现椒北地区5分钟上干线、10分钟上快速，村村通公交的畅通格局。编制完成“椒北未来乡村交通专项规划”初稿。接下去，区住建、资规部门参考现有规划成果，依据《台州市城市综合交通规划》、《台州市区骨干道路网专项规划》，科学规划椒江北部路网建设，推动区域交通城乡一体化和治理能力现代化发展。

二、椒北交通基础设施建设。2019年在太平山隧道贯通后，围绕太平山打造了一个椒北交通小环线，对小环线经过的道路东路至常乐寺、闸头至双洋、湖角致谢张等路段进行了“白改黑”；2020投入2400万元对前川路前所至王礁（含椒北二大街，椒北大道属于市政道路）、谢杨至蔡桥路段进行了“白改黑”，对下徐至椒江二桥连接线进行了改造，由于历史遗留原因，村民对租用土地非常抵制，我们充分利用已有路面宽度对前杜路与前松路交叉口进行了改造；2021投入1600万元对前松路、83线至山横、陈家堂至黄石岙等路段进行了“白改黑”；2023年投入800万元，对前松线、杨双线进行“白改黑”，维修加固农村公路桥梁5座。接下去我们将根据建议要求，实地排查区域内易堵点和事故多发地段，在深入调研和充分论证的基础上，持续开展道路优化改造工作。

为完善椒北区域路网结构，提升过江通道集疏功能。今年5月，区政府决定重新启动75-83省道项目，本项目路线起点位于椒江区前所街道外西村，接228国道(原74省道南延)与椒江二桥北接线交叉口处，设外西高架桥上跨椒江二桥北接线、疏港北路以及杜前线，经下岙隧道、陈岙隧道至前所中学，于椒江电力公司北侧折向西南，跨上船机河和华景闸（VII航道），而后与规划滨江大道共线，并下穿椒江大桥北引桥，经百家沙、东埭、塘里至道头金，向西进入临海市涌泉镇境，全长20.935Km，其中椒江段12.8公里，项目采用一级公路标准设计，双向六车道，路基宽度32米。项目总投资21.76亿元，其中建安费12.69亿元。

项目已列入了省级重点建设项目清单和省自然资源厅20万亩用地指标，区社发集团作为业主单位，配套椒北数字园区申报专项债形式筹措资金，如专项债申请受阻，则通过发行债券解决建设资金。目前已启动土地勘测定界，所需启动资金由财政先期垫付，土地组件完成后按省“三区三线”划分进行上报，计划年内完成项目招标工作。项目建成将成为椒北地区东西向主通道，极大缓解区域交通拥堵问题。

三、道路交通秩序联合整治。交通、交警、行政执法、街道等部门将加大交通安全管理力度，对占道经营、违法停车等行为开展联合整治。①加强路面引导管理。日常加强对小微眼镜园、前川线、沿汾路等交通复杂地段的巡逻管控，继续在下徐红绿灯、下岙红绿灯开展早晚高峰执勤劝导，加大对二三轮电动车违法及大货车违法的查处力度；②各部门对马路市场等占道经营行为开展联合整治，重点强化下西村十字路口等问题较为突出地段的整治，争取今年在该路口安装红绿灯；③合理安排勤务。在农村事故多发地段多屯警力，强化安全宣传教育工作，积极发动村居、网格员上门开展老年人帮扶教育；④合理红绿灯的配时时间。针对红绿灯等候时间过长的问题，交警部门将根据交通流量实际情况进行调整。

四、沿汾公路路口整治。鉴于沿汾公路的现状，我们将向市交通运输局汇报，协调临海市交通运输局和杜桥镇，尽早拆除该地段的违章建筑，重点拆除在路口中央的高压线墩，畅通出入口以缓解该路段的交通压力。

75-74连接线工程（沿汾公路延伸拓宽工程）项目在2022年国地空间规划调整时，未获得台州市自然资源和规划局批准，我们会对该项目建设方案继续深化，待下轮国地空间规划调整时，继续申请。

感谢你们对我区交通运输工作的关心和支持！

联系单位：椒江区交通运输局       联系人：孙  波

联系电话：0576-88886346          邮  编：318000

台州市椒江区交通运输局

2023年7月20日