台州市椒江区发展和改革局

关于区政协十一届四次会议第31号

提案答复的函

李欠俊委员：

您在台州市椒江区政协十一届四次会议上提出的《关于在前所建设椒北物流中心的提案》（第31号）收悉。经商区自然资源和规划分局、椒江经开区管委会、区交通运输局、区商务局、区经科局、椒江邮政管理局及前所街道办事处等单位，现答复如下：

椒北靠近头门港和甬台温高速，但现状物流设施分散，特别是头门港的深水优势尚未充分发挥。椒江作为台州主城区，但椒北片区经济发展相对滞后，椒北物流中心建设项目具有“补短板+促转型”的双重使命，不仅是台州补齐物流短板的关键基建，更是推动“制造之都”向“供应链枢纽”升级的重要支点。 

根据台州城乡规划院编制的《浙江椒江经济开发区总体规划（2023-2035）》初稿，椒江经济开发区椒北区块规划范围217.99公顷（约3270亩），其中二类工业用地153.88公顷（约2308亩）、商业用地1.00公顷（约15亩）。今年以来，我区按照市委市政府工作部署，全力开展产业平台提能升级攻坚行动。纵览椒北区块，信质集团年产 300 万台新能源汽车定转子总成建设项目等建设如火如荼，养美生物已经完成竣工验收；新落地台州未来产业园、兴宇机械、奥威特液压、拓安机电等项目，随着各项建设工作的稳步推进，新兴企业数量激增，对物流转运服务的便捷性、高效性提出了更高要求。

诚如李委员指出的，当前前所建设物流中心尚存在一定的问题和短板。一是用地方面，椒江经济开发区椒北区块即台州数字经济产业园的规划建设范围内大部分为工业用地，未明确配套物流仓储用地范围及面积。二是资金方面，物流中心建设前期资金投入较大、回收期较长，对投资主体整体实力和专业运营能力要求较高。三是政策方面，物流中心发展尚未在市场准入、财政税收、规费、土地、市场规范、融资等方面建立配套的政策保障体系。现阶段，尚不具备马上建设物流中心的条件。下阶段，我们将逐步推进相关工作，在充分调研和时机成熟的前提下，适时推进物流中心建设。

一是做好总体规划，加强用地保障。物流中心建设需要融合交通区位、功能分区等多方面的系统性建设。我们将积极申请项目纳入省级““十五五”规划”盘子，争取获得政策、资金等方面的倾斜。区级层面首先要做好物流中心的布局规划，根据《台州市区国土空间总体规划（2020—2035年）》中的规划布局，台州数字经济产业园区块规划用地性质主要为工业用地。结合自然资源部发布的《工业项目建设用地控制指标》及区资规分局意见：工业用地可以配套物流仓储用地，或在工业园区预留物流仓储用地，但占区块总用地比例需待后期招商时确定。其次，结合交通区位，完善物流园区的交通体系，使得与周边地区的物流网络对接，实现物流资源的共享和优势互补。

二是加强政策扶持，推进项目建设。待项目建设用地性质和范围明确后，在符合上级政策及法律法规要求的前提下，聚焦物流中心建设需求，积极为园区内企业发展提供最有利的政策支持，包括外资招引、科技人才等，吸引社会资本参与物流中心的建设和运营。

三是健全管理机制，提高建设效率。加快理顺椒北物流中心运行体制机制和领导管理制度，建立管理部门、行业有关企业等深度参与物流中心规划、建设、管理、运营的协同工作机制，加强沟通协调，及时对椒北物流中心建设发展情况进行跟踪指导和督促检查。

感谢您对我区产业发展工作的关心和支持！

    联系单位：椒江区发展和改革局  联系人：郑佳洁

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台州市椒江区发展和改革局

                             2025年7月17日