李江平、应尚明等2位代表：

你们在台州市椒江区十一届人大二次会议上提出的《关于优化前所辖区公交车线路方便城郊群众出行的建议》《关于章安增设公交线路的建议》（第85号）的建议案收悉。经研究，现答复如下：

一、椒北区域公交线路优化计划。

1、前所片区公交线路

前所场站始发公交线路共8条，分别是130路、131路、136路、138路、150路、157路、W6路、K6等，日运行车辆数48辆。其中直达椒江主城区的公交线路有138路、115A线、157路、136路，发班间隔10-15分钟，已能基本满足群众往来主城区的公交出行需求；157路直达台州站,保持15-20分钟一班，和群众去往高铁站的需求基本匹配；130路属公交支线，线路里程12公里，运行2辆公交车，解决的是前岸片区至椒江的公交换乘功能，经统计今年6月份单车日均客运量28人。

按照椒江区公交线路运营管理提升方案实施要求，我们计划优化公交130路，线路从前所客运站发出依次经前所中心校、大街路路口站、台州发电厂站、下岙站、下徐站、外西村站后，左转进入丹东线，在沿汾路与丹东线交叉口左转，串联起原130线路的新殿村站至横西站，最终到达杜桥长途客运站。优化后线路将连接前所客运站与杜桥长途客运站，运行长度从 11.65 公里增至 14.5 公里。另外，经对接台运集团着手谋划杜桥至前所公交线路，具体线路走向：杜桥车站-杜南大道-建电路-沿汾路-沿海大道-杜南大道-杜桥车站。公交部门正在积极推进两条线路的开通优化，待相关方案进一步完善明确后，将及时开通。

2、章安片区公交线路

115B公交受道路通行条件限制，目前只能行经“考试中心”东侧道路直达山横村。因道头金公交首末站公交车停放条件不足，不具备驾驶员休息室，放弃现有山横村首末站，对成熟线路进行延伸，增加线路绕行距离会影响乘车体验，公交部门暂不考虑线路延伸。按目前运行路径，“考试中心”西侧道路所临近的黄石岙、峙头、新屋等自然村已属公交500－1000米站点覆盖范围。下一步，公交部门计划根据黄石岙、峙头、新屋等自然村周边道路情况，从山横村始发，通过相应线路开A、B线的方式运营，并根据客流发展情况调整运力投放，方便周边村民出行。

W6线路开通初衷是发挥微公交功能满足短距离换乘需求。该线路优化延伸至中心医院后，运行里程增长导致线路功能也发生改变，发班间隔拉长，班次密度不足。在现有4辆公交运行条件下，线路延伸后调整为定时正点班线，结合公交“潮汐”客流特征，保障高峰期班次间隔30分钟。若要全天保持线路班次间隔30分钟以内，需增加3-4辆车的运力投放。据统计，该线路今年6月份单车日均客运量32人，暂不符合增加运力投放条件。下一步将根据年度车辆采购计划，在该线路更换纯电动公交车时对平峰期班次稍作优化调整。

150线路运行6辆公交车，线路里程12.5公里，班次密度15-20分钟，日均单车客运量130人左右，运行状况良好。该线路的开通是为弥补前所至小芝农村客运班线取消后产生的遗留问题。线路延伸至台州站，运行里程将达21公里，在不增加运力投放的前提下，班次密度将大幅减少，公交出行体验也会变差，会带来一定负面影响。且线路延伸至南岸片区后，基本上与前所始发的157路公交线网重复，不符合公交线网优化要求。

二、老旧车辆公交车置换计划

2023年，台州公交集团计划采购公交车352辆，已将138、W6等椒北线路列入年度新能源车辆更新计划。由于北岸片区无公交车充电场所，这也是该片区还未布局新能源车辆的主要原因。目前，我们正推进前所客运站、河坎下公交首末站改造，前所客运站充电桩10月份即可安装投用，河坎下公交首末站待前所街道办事处完成相关土地农转用后年内完成改造，已将充电设施纳入建设计划。另外，我们积极在椒北大道区域寻找新场地建设公交首末站。

感谢你们对我区交通运输工作的关心和支持！

联系单位：椒江区交通运输局       联系人：孙  波

联系电话：0576-88886346          邮  编：318000

台州市椒江区交通运输局

2023年7月20日