2023年上半年，区交通运输局按照建设交通强国示范区的要求，以“八大理念”为指导，围绕全面建设“六大片区”，锚定区委区政府提出的“各项任务争先进位，综合考核全市优秀、全省前列”目标，以实干实绩着力开创全区交通运输新局面，为椒江高质量建设青年发展型城市贡献交通力量。

一、上半年工作总结

1、党建工作争先进位。上半年我局全方位构筑“三色三廉”风险防控体系，梳理并分级管控了238个岗位廉政风险点，廉政约谈系统79名干部，轮岗交流2名红色岗位中层干部，对新提拔的12名中层干部进行任前集体谈话、测廉。椒江区清廉交通建设连续两季度在全市排在前列获得绿牌，专报文章《椒江区多维度打造“‘椒’通蓝”清廉交通品牌》获得台州市人民政府副市长陈挺晨批示肯定。

2、工程建设稳步推进。台州路桥机场进场道路一期工程按计划推进，完成形象进度60%，预计10月底完工，台州路桥机场进场道路二期工程完成施工招标，正积极推进用地报批工作；大陈镇望夫礁陆岛码头工程完成整体形象进度50%，       计划于11月下旬完工；75省道椒江前所至建设及83省道椒江建设至临海涌泉段改建工程（简称75-83省道）和台州湾循环经济产业集聚区路桥至椒江沿海公路项目（简称“海城路”）按计划开展土地勘测定界，计划年内完成招投标；台州海上客运中心外迁项目已完成工可研究，计划年内完成招投标；市域铁路S2线椒江段前期工作有序推进，计划年内开工。按照省对区考核标准统计，2023年上半年，交通综合固定资产投资完成9.02亿元，同比增长2.5%。通过努力，十项重大工程中由交通牵头的“世界一流强港和交通强省建设工程”考核，二季度从三星提升为四星。

3、航运行业稳进提质。1-6月完成水路货物周转量404.4亿吨公里，同比增长增速1.27%，列全市第五。组建运力招引工作组，先后赴上海、南通、大连等地对接走访企业，连续成功招引福兴海运、安黎国际、中宇远洋三家龙头企业，新增船舶运力共计18万载重吨；3月成立台州市首个海事海商法律服务站，目前已开展法律培训60余家、200余人次，提供服务支持5家次。

4、公路养护攻坚提升。围绕“四好农村路”考核标准，开展公路路况提质升级攻坚行动，重点完成3个国省道项目：2023年普通国道路基路面养护工程于6月2日完成招投标，目前已开工，计划7月底完成主体工程，9月底前完工。G228丹东线腾云山大桥（左）维修加固工程，于4月11日完成施工图审查，5月17日省中心下达批复，已完成招投标。2023年椒江区普通省道路基路面养护工程，于6月13日完成招标，目前已开工，计划11月底完工。

5、道路运输管理有序。继续推进公交基础设施整治提升，分批维修82省道、82复线、机场路、75省道南延沿线老旧公交站亭共计57座；推进“浙运安”危货运力审批项目，目前已处于试运行阶段；完成2022年城乡交通运输一体化发展水平自评工作，继续保持5A水平；完成半年度国三、国四老旧营运车辆摸底与上报、危货行业2023年半年度动态评价；继续推进行业安全生产和防汛防台风险隐患大排查大整治专项行动，开展行业平安维稳专项提升行动。

6、依法行政公平便捷。持续优化交通运输市场准入准营机制和政务服务便利化工作，上半年行政审批办件3365件，办结率100%。全面落实合法性审查全覆盖，严格执行公平竞争审查制度和市场准入负面清单制度，审查增量文件7份。

7、交通执法精准有力。积极推进各类安全生产专项行动，上半年全系统开展入企检查共计393家次、发现隐患196处、完成整改193处，限期整改3处；行政执法结案227件，结案率100%，收缴罚没款1574510元，公路管理非现率95%，道路运输非现率53%，上半年整体非现率90%。

8、营造良好亚运环境。配合上级要求完成文明城市创建道路运输行业的相关要求，推进“迎亚运”行业相关宣传；开展迎亚运“两路两侧‘三化一平’”专项整治，出动执法人员685人次，执法车辆225辆次，排查路面隐患25处，修复水泥混凝土板块360平方米，沥青路面修复2840平方米，水泥路面灌缝2656米，沥青路面灌缝6254米，隧道清洗1512平方米，桥头跳车修复3座，护栏新建与维修184米，护栏清洗106640米，防眩板维修113块。

二、下半年工作思路

1、“世界一流强港和交通强省建设工程”季度指标评定力求稳四星争五星。

一是狠抓进度指标。在保证质量、安全前提下，增加投入，破难解困，加快在建项目的工程进度，如台州路桥机场进场道路一期工程、大陈镇望夫礁码头工程。二是缩短工程前期。尽可能缩短前期准备工作，尽早开工，尽快入统，对已完成招投标工作的国道路基路面养护工程、农村公路大中修工程抢抓开工时间; 重点推进75/83省道、台州海上客运中心外迁项目，力争年内开工入统。三是推动停工项目重启。主动作为，积极配合沟通推进上辇至椒江农场（下陈段）改扩建工程、台州1号公路（区工投集团主导建设的数字产业园区经三路项目、区经济开发区主导建设的枫南路东延项目）重启建设，加快进度，有效贡献投资额。四是做到应统尽统。力争将九子山环山公路工程纳入交通投资，已与统计、发改部门进行业务对接。对由各街道实施的“四好农村路”村道和民间桥梁建设项目，一并纳入投资统计，做好项目开源工作。五是最大程度挖掘潜力。加大船舶新建招引力度，争取将新船建造投资额落地椒江并纳入综合交通投资额。目前福兴公司有新建船舶一艘价值1.2亿元可入统。

2、全力遏止运力外流趋势拉升水运周转量指标。

一是提升航运扶持政策力度。联合财政、金融等多部门共同谋划大陈航运集聚区新政，以全区航运企业税收托底，瞄准全市最优水平，提高船运补贴根据船舶年限、运力等条件，补贴标准最低提高33.3%，最高可达500万。二是谋划设立“台州航运中心”。集聚航运行业上中下游产业，入驻行政许可、法律咨询等全流程服务，打造一体化协同发展的航运业发展平台。三是用心做好招引服务。积极宣传椒江一流营商环境、航运优惠政策，做好运力增长开源的同时保证前期已招引的船舶陆续注册落地。

3、“四好农村路”考核争先进位力争上游。

一是全力提升二级公路占比指标增长。争取年内将一江山大道纳入二级公路数据库，增加辖区二级公路里程，确保二级公路应纳尽纳。二是农村公路路况省检争先进位。仔细分析考核指标要求，查找差距和原因，扬长补短，力争取得好成绩。三是规范乡村公路养护管理。把建设、管理、养护、运营四个方面考核内容细化分解，责任分工进一步落实，形成工作合力；四是加强监督考核。重点对各街道、镇责任落实、建设质量、工作进度、资金到位等情况进行检查指导，及时发现和解决存在的问题。