2017年8月，随着杭绍台铁路台州中心站正式落户椒江西山区块，高铁新区应运而生。

2017年11月27日，台州高铁新区开发建设有限公司成立，主导开发高铁新区，自此一个新的区块开始等待它的蜕变。

一年光阴如白驹过隙，俯瞰高铁新区，以高标准、高起点、高质量打造的新区在高铁新区开发建设有限公司的建设下悄然发生着变化，一幅崭新的画卷正在5.4平方公里的土地上渐次铺开。

起笔开画迎崭新诗篇

近年来，我市经济发展加快，区域交通路网日趋完善，但台州中心城市首位度不高，一直以来是台州经济社会发展的一大短板，加快三区融合发展迫在眉睫。

凭借杭绍台铁路及中心站建造的契机，2017年11月27日，台州市城市建设投资集团有限公司和椒江区共同出资组建，成立台州市高铁新区开发建设有限公司，开发建设高铁新区。

把高铁新区打造成台州的综合交通枢纽、对外开放门户，这是市委给高铁新区提出的功能定位。至此，一个城市新版块的宏伟轮廓已清晰勾勒。

市高铁新区建设范围西至内环东路，南至现代大道，东至永宁河及台州大道，位于椒江、黄岩、路桥三区交汇处，总用地面积5.4平方公里，台州高铁、市域轨道、有轨电车等交通线路穿城而过，得东山湖水系的滋养，是台州经济发展的“新引擎”。

成立伊始，千头万绪。公司紧紧遵循“建设城市，经营城市”的发展理念，勠力同心，奋力拼搏，坚持稳中求进，改革创新，迎难而上，全力推进各项工作。

短短一年间，高铁新区前期工作快速推进：规划调整、开发时序制定、棚改项目包装、土地报批、阳光征地、资金筹措等均已完成。部分市政基础工程纷纷落地：10月，杭绍台高铁中心站施工单位顺利进场施工；总投资3380万元的体育场路跨永宁河桥梁项目已经正式动工，计划年内完成地基加固处理并完成桥桩施工；11月，220KV高压线迁改项目正式开工，预计明年4月之前即可完工。

迎难而上啃下硬骨头

在这5.4平方公里的土地上，涉及杭绍台铁路，市域铁路S1，洪家场浦排涝工程，栅岭汪调蓄排涝工程，东山湖蓄调排涝工程，现代大道等多项工程，每一项都是台州市当前工程建设的重点。

工程繁多复杂、政策问题环环相扣、土地征迁工作量大难度高，一系列的难题压力重重，然而高铁新区的建设者们迎难而上，解锁一项项难题，铲平一个个障碍，啃下一个个硬骨头。

工程建设需要大量资金，融资难成为摆在高铁新区建设者面前的一条拦路虎。为此，公司另辟蹊径，创新融资模式，积极对接国土部门、市土地储备中心，充分利用土储基金、土地专项债券做文章。先后筹集到11.53亿资金。采用政府购买服务模式，积极筹划包装棚改项目。

7月20日完成高铁新区（东山湖）上马前大村和上马后大村城中村改造生态工程签约，签约金额26.38亿。积极完成土地农转用指标上报，短短几个月已顺利完成1000多亩土地农转用报批手续。

与此同时，高铁新区的建设者们积极推进项目前期准备工作，详细排摸调查，抓紧时间完成区块征迁房屋的丈量评估工作，为后续征地拆迁和区块开发打好坚实的基础。

为了确保教七路、铁路中心站、高铁新区安置房等相关重点项目的顺利落地，公司将高铁新区内220千伏高压电线迁改工程整整提前了两年，按照施工规划时间节点倒排工期，克服迁改线路点位多、选址困难、线路长、协调难度大等诸多困难，科学制订迁改方案，加紧协调沟通，在一个月内就解决了迁改难题，为高铁新区的开发建设扫除了障碍。

新的征程创全新未来

翻开高铁新区发展总体规划，这里汇聚杭绍台铁路台州高铁中心站，未来的市域轨道交通S1线、有轨电车等线路，周边还分布着内环线、台州大道、市府大道、现代大道（规划建设中）等城市主干道，集中了城市最重要最丰富的交通资源。经过三到五年的建设，这里将是台州交通发展的心脏，经济繁荣的腹地，成为台州深入融合全省大湾区、大花园、大通道、大都市区建设，融入长江经济带的重要一环。

除了交通设施，高铁新区规划中，还将配建医院、学校、商业商务、行政办公、公共管理等配套服务设施。规划区西侧为城市绿心，北侧为生态廊道，东侧有乌龟山、白云山的优越生态景观得天独厚。

市高铁新区开发建设有限公司负责人介绍，公司将紧紧遵循“建设城市，经营城市”的集团发展理念，基于杭绍台铁路线及高铁中心站建设的大背景，以打造台州铁路枢纽核心区为发展目标，达到“双走廊、四片区、多平台” 的空间结构，形成与台州行政文化商务区、商贸核心区、台州都市核心相融合的台州枢纽门户新形象。

九层之台，起于累土。新的一年，对于高铁新区注定是不平凡的一年，征地工作、基础设施建设、争取土地指标等工作将全面开展。台州市高铁新区开发建设有限公司将继续凝心聚力、苦干实干，把高铁新区建设成为交通主干、生态宜居、产业创新、高端聚集的未来台州城市新名片。